A quoi est dû l’usure des disques de frein arrière ?

Les disques font partie du système de freinage de votre véhicule.

Ils garantissent le freinage, votre sécurité, celle de vos passagers et des autres conducteurs.

C’est sur vos disques que s’exerce le frottement qui actionnera le freinage.

Voici pourquoi il est important d’en prendre soin et de les contrôler régulièrement.

Comment savoir si c’est le bon moment de les changer et comment repérer les premiers signes d’usure sur vos disques de frein arrière ?

Quelle est la différence entre l’usure de freins avant et des freins arrière ?

Les quatre freins agissent en synergie.

En effet, lorsque vous actionnez la pédale de frein, ce sont les quatre qui sont actionnés simultanément.

Ils se changent par paires, avant ou arrière afin de ne pas créer de déséquilibre lors des actions de freinage.

Il faut les changer régulièrement et être vigilant.

Pour cela, il faudra les faire contrôler en garage ou le faire vous-même si vous en avez les compétences.

Seules des raisons mécaniques peuvent expliquer une usure plus rapide des freins arrière.

Pour cela, la solution est de les faire vérifier régulièrement et d’être sensible aux changements de comportement de votre voiture.

Comment repérer l’usure des disques de freins arrière sur ma voiture ?

Certains indices permettent de se rendre compte rapidement que vos disques de frein sont usés et à changer rapidement.

Dans ce cas, rendez-vous vite chez un garagiste.

Votre voiture prend plus de temps ou plus de distance pour freiner

En effet, si de manière inhabituelle votre voiture commence à allonger sa distance de freinage, c’est que quelque chose dans votre système de freinage n’est pas normal.

Votre véhicule émet un bruit strident lors du freinage

Cet indice est en général le signe que la matière de vos plaquettes est usée ou inexistante.

Le métal des plaquettes frotte directement sur celui des disques, ce qui n’est pas bon signe.

Cela peut rapidement entrainer la déformation des disques ou leur usure prématurée.

Après contrôle visuel, mon disque de frein présente les caractéristiques suivantes

• Il est fendu : si votre disque est fendu, c’est qu’il est prêt à casser.

Un disque cassé est un disque qui n’est plus efficace et qui ne permet donc plus de freiner, ce qui signifie danger.

• Il est cassé : cette situation arrive très rarement, ou seulement si vous n’avez jamais entretenu votre système de freinage.

Dans ce cas, il faudra faire contrôler l’ensemble du système.

• Le repère d’usure du disque est atteint ou dépassé : sur tous les disques, le constructeur place un repère visuel permettant de vérifier à quel moment le disque doit être changé.

En général, un disque est considéré comme usagé si son épaisseur s’est réduite à 10 ou 15%.

Si le repère est dépassé, changez vite vos disques.

• Il est plus abimé sur une face que de l’autre : si vos plaquettes sont trop vieilles et n’ont plus de garniture, cela peut abimer vos disques.

Dans ce cas, il faudra changer vos disques et vos plaquettes en même temps.

• Il est voilé : vous pourrez le constater visuellement, mais également lors du freinage, si votre voiture vibre.

C’est peut-être un signe.

Mais dans tous les cas, recherchez l’avis d’un mécanicien, car ces vibrations peuvent avoir une autre origine.

Comment changer ses disques de frein arrière ?

Changer soi-même ses disques de frein n’est pas très compliqué.

Il faudra cependant avoir des notions de mécanique, être bien outillé et être sûr de soi.

En effet, il en va de votre sécurité et de celle de votre environnement.

La mécanique ne s’improvise pas.

Quelles sont les conseils à suivre ?

Pour commencer, voici quelques recommandations afin de vous préparer à cette opération :
• Préparez votre matériel : vous aurez besoin d’outils spécialisés pour effectuer cette opération, vous devrez avoir tout à disposition près de vous.

• Commencez par l’avant ou par l’arrière, mais changez toujours les pièces par deux
• Choisissez bien vos pièces neuves, elles doivent être adaptées à votre véhicule et ses spécificités.

• Consultez les recommandations de votre constructeur
• Placez votre voiture sur une surface plane, surélevez là afin de pouvoir enlever les roues et accéder au système de freinage qui se trouve à l’arrière de celles-ci
• Sécurisez-là afin d’éviter les accidents
• Lorsque vous retirez les pièces, soyez observateur, afin d’être sûr de monter vos pièces neuves correctement et de la même façon.

• Serrez correctement tous les boulons et les écrous.

• Vérifiez bien à la fin que toutes les pièces ont bien été montées.

Sinon, c’est que vous avez oublié une étape.

• Enfin, si vous changez les disques, n’oubliez pas que vous devez impérativement changer également les plaquettes

Changer ses disques de voiture avant et arrière

• Commencez donc par positionner votre véhicule dans un espace où elle pourra être à plat
• Surélevez là grâce à un cric
• Desserrez les boulons de la roue et démontez-là entièrement
• Desserrez le vis guide, celle qui tient le disque.

Il vous faudra pour cela une clé à étoile ou un embout Torx
• Repoussez le piston en glissant un tournevis entre la plaquette et l’étrier.

Faites un système de levier qui vous permettra d’accéder aux plaquettes usées.

• Desserrez l’étrier de frein.

Si votre voiture possède un témoin d’usure des freins, c’est le moment de le débrancher.

Soulevez l’étrier pour extraire les plaquettes
• Vous pouvez retirer l’étrier et son support
• Extrayez le disque du moyeu de la roue grâce à un maillet puis nettoyez le moyeu
• Montez le disque neuf avec le vis guide sans trop serrer
• Remontez l’étrier et graissez
• Insérez les nouvelles plaquettes
• Reconnectez le témoin d’usure
• Vous pouvez enfin remonter la roue
• Contrôler votre niveau de liquide de frein
• Vous pouvez utiliser votre voiture.

Pompez la pédale de frein pour relancer le système et n’oubliez pas que votre voiture aura besoin de quelques kilomètres de rodage.